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알터네이터, 스타터모터 성능저하 및 결함발생의 원인 과저항 배터리..

차량 배터리 전문검사 장비로 완벽 스캔!!!

배터리정밀분석기 배터리 상태를 정확하게 진단하십시요.

 

 

 

 

배터리 상태의 주요판단 요소인  '저항값', '용량', 'CCA'값의 정밀한 측정을 통해

배터리의 안전한 사용 가능 여부를 판별하는 컴팩트형 배터리 성능 검사 장비입니다.

bullet_11.gif 판매 되어지는 전 제품은 해외 직수입품으로 기본 안내서(메뉴얼)이 영문으로 표기되어 있습니다. 제품을 사용하기 이전에 꼭 알아두어야 할 사항이 충분히 인지 될 수 있도록 사용과 관련된 안내와 문의는 반드시 현 리플렛에 게시된 정보를 참조 하시기 바랍니다.

 

규격

제품 길이

150mm

제품 폭

80mm

제품 두께

35mm

제품 무게

330g

클린치 길이

75mm

클린치 폭

18mm

배선 길이

480mm

클린치 벌림 각도

36˚

검 사 항 목

1. 전압/VOLTAGE : 배터리 전압(V) 측정 - 배터리가 보유한 현제 전압 변위를 측정한 값.(일반항목)

2. 출력/CCA : Cold Cranking Ampere - 지정 냉간 온도에서 방출할 수 있는 배터리의 출력값.(특수항목/검사기준값/현제출력한계치)

3. 저항/RESISTANCE : 배터리 내부 저항(Ω) - 배터리 기능 장애를 유발하는 오염물질 측정치.(특수항목/배터리사용 판별요소)

4. 용량/CAPACITY) - 배터리 의 실제 축전/방전 가능 용량.(특수항목/배터리 수명 판별요소/사용가능 기간 예상.)

 

제품구성

 

 

 

 

배터리는 사용이 진행됨에 따라 극판의 sulfate(황산화납)화가 진행 됩니다. 배터리의 양 극판을 구성하는 납과 전자(전위)를 형성하는 황산화물이 고착되어 가면서 나타나는 저항물질은 전력 감소 및 배터리 용량 저하와 같은 배터리 성능 저하의 원인으로 작용하게 됩니다. 저항은 축적 되어 갈수록 배터리의  실질적인성능저하를 가중시키지만 배터리 상태의 단순한 판별 요소인 전압측정 값으로는 이에대한 판단이 어렵기 때문에 배터리 분석기와 같은 전문 장비가 없는한 판별이 불가능한 부분입니다. 이같은 특수성과 판별상의 어려움 때문에 배터리 저항값은 배터리 안전 가동 여부의 최 중요 판단 요소임에도 불구하고 정비과정에서 저항값 판별은 이루어지지않는 경우가 많습니다. 이러한 상태로 불안정한 배터리가 발전기 및 스타터모터의에 적용되어 차량에 사용될 경우 시동불능, 출력저하, 결함 발생 등을 유발하게 됩니다.

 

 

 

 모든 배터리의 사용가능 적정 저항 값은 3.5~7.5정도로 동일하게 적용됩니다.(12V 단일 배터리 기준)저항값이 7.5 가 넘는 경우 출력된 전류의 배터리 쪽 전개가 어렵게 되어 이후 전력 부족 현상으로 시동이 걸리지 않거나 “딸깍” 하는 소리와 함께 작동이되지 않는 현상이 발생합니다. 제너레이터의 경우 시동전류(Lamp Power Control) 부족현상으로 레귤레이터(전압조정기)가 반응하지 않거나, 전력를 배터리가 충전하지 못하게 되는현상이 발생합니다.  이러한 경우 레귤레이터는 전력부족분을 감지하여(쎈서S선 무한 감지) 발전기의 고출력을 계속 유도하는 무한 충전 현상으로 이어지게 됩니다. 이러한 현상이 장기간 반복되는 경우 결국 과열로인한 알터네이터의 결함(파열)이 발생됩니다.

 

 

 

 배터리의 성능은 충, 방전 작용을 일으키는 화학  반응이 얼마나 효율적이고 안정적으로 일어날 수 있는지에 달려 있습니다.이러한 원활한 충, 방전 작용이 방해를 받게 되는 가장 큰 원인은 배터리 자체 저항의 증가라 할 수 있습니다. 저항을 증가시키는 요인에는 오랜 사용, 과도한 암전류발생, 잦은 방전, 급속 충전 등이 있습니다. 내용은 다양할 수 있으나 모두 배터리로는 sulfate(환산납화, 백색고형물)의 생성이라는 현상으로 이어지게 됩니다. 즉 배터리 내부에 오물질이 증가해 전류를 생성할 전자화학반응이 순조롭게 진행되지 못하는 문제가 발생합니다. 한번 손상된 극판은 쉽게 정상화되지 않으며 배터리 성능회복기와 같은 특수한 장비와 임의적인 저전류 장기 충전을 통한 sulfate 환원 작용을 진행하지 않는 한 사실상 복구가 불가능합니다.

 

 

 

 

 

 CCA(COLD CRANKING AMPERE)라 하면 영하 17.5˚C에서 30초간 지속적으로 동일 전류량(Ampere)을 방출할 수 있는 능력을 말합니다. 전압으로 환산하면 12V의 배터리가 약 7.2V까지 전압 강하가 진행되는 동안 방출할 수 있는 총 전류량을 의미합니다. CCA가 높다는 것은 그만큼 장시간 안정적인 출력이 가능하다는 것이며 주변 환경(온도변화)이나 급격한 전류 사용의 영향에도 별 이상 없이 정상적으로 작동 할 수 있음을 의미합니다. 더욱 간단히 말하면 배터리의 출력 즉 힘을 나타내는 지표가 되며 CCA가 기준값 이하로 떠러지는 경우 전형적인 시동 불량 현상으로 나타나게 됩니다.

 

 

 

 CCA측정을 통해 현재 사용 중인 또는 장착될 배터리가 스타트모터의 원만한 작동을 일으키기에 충분한 전력을 가지고 있는지를 판별할 수 있습니다. 배터리에 CCA값이 부족한 경우 시동을 걸 때 '딸깍'하는 소음과 동시에 작동이 되지않는 현상이 주로 발생하는데 스타트모터는 반응을 하나 엔진의 동작을 일으키기에 충분한 동력(배터리전력)이 전도되지 않아 링기어를 돌려주지 못하는 과정에서 발생되는 소음입니다. CCA가 충분하지 못한 상태에서 계속해서 스타트모터의 동작을 유발하는 경우 스타트모터의 열화로 인한 ORC 기어파손 또는 마그네트 파손과 같은 내부 부속 파열이 유도될 수 있습니다. 무작정 반복하여 시동을 걸려하는 경우 내부부속의 심한 파손을 발생시킬 수 있으므로 3차례 연속으로 시동이 걸리지 않는 경우 배터리 CCA값 측증과 배터리 사용 가능 여부를 반드시 확인하셔야 합니다.

 

 

 

 측정 당시 배터리가 순간적으로 발휘할 수 있는 힘을 측정한 것으로 고정된 값은 아니며 충전상태, 사용상태, 외기기온에 따라 값이 변화 될 수 있습니다. 그러나 몇 번의 충전을 통해서도 CCA값이 회복되지 않는 경우 배터리 극판이 훼손 되었거나 내부 저항 물질 과다 생성으로 인한 사용불능 상태임을 의미하며 이 때 검사된 값이 배터리에 표기된 기본 값보다 낮게 표시되는 경우 기본 값의  50%를 기준으로 배터리의 사용 가능 여부를 판별 하시기 바랍니다.

 

 

 

 

 

 배터리 내부의 전해질인 황산화물(H2SHO4)의 비중을 말합니다. 극판의 황산화, 외기노출, 극판 노후의 정도에 따라 전극을 형성할 황산화물의 비중은 낮아지고 배터리 내부에 (H2O)수분이 증가하게 되는데, 이 경우 충방전 작용을 일으킬 화학 작용물이 그만큼 줄어들게 되어 나타난 화학적 체적 변화는 현제의 배터리가 실제 발휘할(사용될) 수 있는 용량을 나타나게 됩니다. 배터리의 1기의 부피에 대비해 전극으로 활용 가능한 실제 내부 전해질의 부피에 대한 요율을 나타내는 값으로 퍼센트(%)로 표기 됩니다. 배터리는 전류를 저장, 보존하는 장치이므로 차량의 방전사고를 방지하기 위해서라도 기준용량의 70%이상은 항상 보유하고 있어야 되나 이 이하로 떨어지는 경우 단기간의 정차나 시동을 끄고 전력을 사용하게 되는 경우 쉽게 방전사고로 이어지게 됩니다.

 

 

 

 재충전없이 배터리가 발휘할 수 있는 전력의 양을 나타내는 것으로 암페어율(AH), 쉽게 말해 배터리의 실제 수명을 가늠하는 지표가 됩니다. 가장 쉬운 표현으로 단수시 가구가 활용할 수 있는 물탱크의 크기와 같은 개념인데 용량이 줄어든 배터리는 실제 전기를 담아낼 능력이 충분하지 않아 자가방전 사고나 급속방전 사고 등 전력 조기 소진 현상으로 인해 여러 피해를 입을 수 있습니다. 때문에 배터리는 원래의 의미인 전류저장고로서의 성능구현이 가능한지를 용량 검사로 항상 확인할 필요가 있으며, 실제 정비 과정에서도 베터리 교환 주기와 필요성에 대한 중요한 판별 근거가 될 수 있습니다.

 

 

 

        

FC 표준 검사/등록 증

 

 

SEMA 신제품 부문 대상 수상

 

 

 

배터리 정밀 분석기는 배터리만(알터네이터나 스타트모터의 상태 측정기가 아님)을 정밀 분석하는 기기로 시동을 거신 상태로 점검을 하시는 경우 알터네이터터나 기타 차량 전기 장치가 연계되어 상태가 측정되기 때문에 배터리 상태의 정확한 검사가 되지 않습니다.반드시 차량이 정지된 상태에서 배터리만을 물리신 상태에서 측정 하시기 바랍니다.

 

1. 시동을 꺼고(필수) 배터리 단자를 탈거하고(가능하면) 30분동안 배터리 상태를 안정화(갓 입고된 차량) 시킨 후 검사에 임한다.

2. 완전히 방전된 배터리는 전류 흐름이 감지되지 않으므로 인해 상태 측정이 불가능하므로 30분 정도 전력을 보충 한 후 검사에 임한다.

3. 검사에 따른 배터리 상태의 우선 판별 순위는 저항, 용량, CCA순으로 하되, 저항과 용량에 따른 배터리 사용 가능 여부의 판별은 즉각적인 반면, CCA에 따른 배터리 사용 가능 여부의 판별은 재충전 후 검사값이 재측정될 때까지 일단 보류한다.

4. 위의 과정을 통해 배터리의 검사 및 판단을 완료한 후 각 측정값에 따른 배터리 상태와 그에 따른 위험성을 정비자 또는 차주에게 충실히 안내한다.

(판별 값에 따른 특성과 구체적인 판별법은 제품과 함께 제공되는 판플렛 내용을 참조 바랍니다.)

(작동에 필요한 전력을 배터리 자체에서 공급 받으므로 건전지나 기타 전원을 추가로 사용하실 필요가 없습니다.)

 

 

 

배터리 기본 사양 표기로 용량(Ah)와 CCA가 제품 상단에 표기 되어 있는 것이 대부분이나 용량만 표기되어 있고CCA값은 표기되어 있는 않은 제품이 있는 경우가 있어 검사에 불편함을 방지하고 정확한 검사결과의 도출이 가능하도록 CCA 기준값 산정표를 등록해 드립니다.

CCA 적용 도표 값3d_whitebg_e_downloads.gif

 

 

 

이 제품은 해외 직수입품으로 매뉴얼 및 제품 정보가 영문으로 표기되어 있습니다. 제품 매뉴얼에 대한 해독이 어려우신 경우 한글 번역문을 다운받아 참조 하시기 바랍니다.

매뉴얼 한글 번역문3d_whitebg_e_downloads.gif

 

bullet03_blue.gif 기본 사항

 pin_blue.gif 배터리 성능 정밀 분석기는 검사가 되어지는 배터리에서 전원을 공급 받으므로 건전지나 파워라인을 별도로 사용하실 필요가 없습니다. 특별한 유지,보수가 필요없으며 누구가 쉽게 활용이 가능한 간편한 제품입니다.

 pin_blue.gif 검사 중 전원 인식 표시로 'LOW' 사인이 뜨는 것은 건전지로 인식된 배터리가 완전충전이 아닌 경우 나타나는 기본경고 메시지로 배터리가 정상 인식 되었음을 나타냅니다.

 pin_blue.gif 사용의 편리를 위해 기본 안내문과 상시활용 CCA 도표(적용)값을 제품 전면에 표기부착 하였습니다.

 

bullet03_redsign.gif 주의 사항

 pin_red.gif 극원인 +,-를 반대로 물리시는 경우 전원이 켜지지 않거나 영구 시스템 에러가 발생 할 수 있습니다.

 pin_red.gif 극원을 반대로 물리시는 사고에 대비하여 디자인 과정에서 전압충격 방지 시스템을구축 하였기 때문에 특별히 문제가 될 것은 없으나, 시스템 오작동 및 내부충격을 최소화 하기 위해 극원을 반대로 물리시는 일이 없도록 주의 바랍니다. (적색물림대는 +극에 흑색 물림대는 -극에 체결 하십시오.)

 

bullet02_green.gifA/S

 pin_green.gif 구입하실 제품은 온라인/통신 판매용 으로 지정된 제품으로 제품 보증 1년이 제공됩니다.

 pin_green.gif 구입하실 제품은 온라인/통신 판매용 보급된 해외 직수입품으로 개봉 후 사용시 환불 및 반품이 불가합니다.

 pin_green.gif 제품에 자체적인 하자가 있어 작동불능 상태가 되었을 시 A/S가능 기한내의 제품인 경우 확인결과에 따라 1회에 한해 즉시 제품교환 해드립니다.(컴퓨터 회로제어 기반 제품으로 사용이 반 영구적이며 특별히 강한 충격이 없는한 하자는 발생하지 않습니다.)

 pin_green.gif 취급부주의에 따른 파손 및 회손이 발생된 제품은 수리 요청시 제품 보증 기간 내의 A/S라 하더라도 해외 반출입 비용이 청구 될 수 있습니다.(원청 기술 특허권으로 인해 분해 및 국내 자체 수리는 허가되지 않습니다.)

 pin_green.gif 제품의 사용방법, 적용방법, 해석방법과 관련하여 매뉴얼에서 제공하는 내용 이외에 궁금한점이 있으시거나 기타 안내가 필요하신 경우 아래 A/S상담 안내에 따라 문의하시기 바랍니다. 사용에 불편함이 없도록 친절히 안내해 드리겠습니다.

 pin_green.gif 일반적인 제품 사용 관련 안내 이외에 활용 대상에 대한 정비 기술 상담은 A/S대상에 포함되지 않습니다. 정비기술 상담은 기술 지원 판매용(3년 A/S 정가품)을 대상으로만 공급하며, 대리점 요청에 한하여 태일정공 본사에서 관리•공급 합니다. 대리점 지원 판매용은 태일정공 제품(앝너레이터,스타터모터)의 취급을 전재로한 장비지원으로서 장기 A/S를 제공하고 있습니다.

 

 

전화상담 : 오전 9:00 ~ 오후 9:00 (월요일~토요일)/일요일은 [온라인 문의]를 활용바랍니다.

담당자번호 : 010-8557-7150 / 010-4940-2557(기술자문)

온라인문의 : 각 판매 사이트에서 로그인 후 서비스 제공되는 상푼문의를 이용해 주십시요.

pin_blue.gif 이 제품은 현 통신판매 사이트에서 소비자보호를 위해 기본적으로 제공하는 제품 보증 규정을 따릅니다.

 

pin_blue.gif 통신판매의 관리상 이점을 극대화하여 제품원가 상정을 최소화 하고 소규모 불규칙 판매로 진행되는 온라인 판매의 특성을 고려하여 모든 통신 판매에 대한 배송/반품 은 아파트(가정오피스)에서 관리되고 있습니다.]

 

pin_red.gif 구입하신 제품은 주문과 동시에 가장 빠른 배송으로 신속하게 발송됩니다. / 발송후에는 문자로 배송조회 번호를 보내드립니다. 공휴일이 걸려있거나 배송사의 사정으로인해 배송업무가 지연되는 경우 문자나 전화를 이용 현 상황을 알려드립니다.

배송업무가 종료된 이후(주말)에 주문하신 제품은 오는 첫 배송일(월요일)에 발송됩니다.

 

pin_red.gif 제품을 받으신 후 7일이내 미개봉된 제품에 한해서교환 또는 반품이 가능합니다. 단 해외 직수입품으로 제품 보호 규정상 재포장이 불가능하므로 포장을 열어 보셨거나 훼손하신 경우 제품 교환만 가능하며 반품은 불가합니다. 제품의 결함 또는 사용불가능 정도의 하자 요인이 있어 반송이 되어진 경우 확인 결과에 따라 협의 후 반품이 인정 될 수 있습니다.  고객 서비스를 위해 최초 배송시에만 무료로 발송 되어지며, 수취 후 교환, 반품, A/S처리를 위해 발생되는 모든 배송 비용은 소비자 비용 부담 조건입니다. 제품 수취 후 7일 이내에 사용 불가능에 해당하는 심각한 하자 요인이 있어 반송된 제품에 한해서 배송 비용은 판매자가 부담하며 곧바로 개별 연락을 통해 협의 및 환불하여 드립니다.

 

pin_blue.gif 기타 자세한 안내 사항은 판매자에게 문의 바랍니다. 친절하게 상담하여 드리겠습니다. 감사합니다.